Nhằm chào mừng 78 năm ngày Quốc Khánh 2/9, nhà thầu Hitachi đang cố gắng tập trung nhân lực hoàn tất công tác lắp đặt và thử nghiệm khu vực ngầm để có thể kết nối, nối thông suốt từ ga cuối Suối Tiên đến ga đầu là Bến Thành để hướng đến chạy tàu toàn tuyến. Hiện nhà thầu Hitachi chia ngày làm việc ra hai giai đoạn: ca ngày dành công trường cho các công việc lắp đặt và thử nghiệm, ca đêm sẽ dành cho công tác thử nghiệm, công tác nâng hạ vật tư và chạy tàu. Nhà thầu sẽ tiến hành thử nghiệm toàn tuyến cho tất cả 17 đoàn tàu.

Để chuẩn bị cho công tác chạy thử nghiệm toàn tuyến vào ngày 29/8/2023, nhà thầu Hitachi đã nỗ lực thi công lắp đặt đúng theo mục tiêu đề ra và sẽ thực hiện vận hành thử chức năng cho đầu máy toa xe gồm: Hệ thống hãm, Hệ thống kéo, Màn hình cho người vận hành, Chức năng của cần lấy điện (giao diện với hệ thống Tiếp điện trên cao (OCS) có điện để chạy tàu), Giao diện với Đường ray, OCS, Hệ thống điện.

Công tác thi công tiếp điện trên cao. (Ảnh: BTC)

Đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có tổng số là 17 đoàn tàu 3 toa. Mỗi đoàn tàu dài 61,5 m, có thể chở 930 khách, trong đó 147 khách ngồi và 783 khách đứng. Tốc độ tối đa theo thiết kế là 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn hầm).

Do công việc thi công, lắp đặt và thử nghiệm trong đoạn ngầm phức tạp hơn nhiều so với đoạn trên cao vì phạm vi công trường hạn hẹp hơn, thiết bị sử dụng nhiều hơn; các điều kiện về ánh sáng, thông gió không được thuận lợi như đoạn trên cao; mức độ giao diện, chồng lấn của các đơn vị thi công nhiều hơn do đây là đoạn thi công cuối cùng, các hạng mục, hệ thống phải hoàn thiện cùng lúc.

Ban quản lý đường sắt đô thị đánh giá cao nỗ lực của nhà thầu Hitachi và các nhà thầu xây dựng khác trong việc tập trung tiến độ để có thể đưa đoàn tàu bắt đầu tiến hành thử nghiệm đoạn ngầm cũng như thử nghiệm trên toàn tuyến đúng dịp kỷ niệm 78 năm ngày quốc khánh nước CHXHCN Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2023).