Đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên trong số 6 tuyến đường sắt đô thị được quy hoạch xây dựng tại TPHCM. Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên có đầu tuyến là vòng xoay Quách Thị Trang (chợ Bến Thành - quận 1) đi ngầm xuống lòng đất, qua khỏi khu vực Ba Son đi trên cao qua khu vực Văn Thánh và vượt sông Sài Gòn, chạy song song với xa lộ Hà Nội về phía tay trái, tính từ trong nội đô ra. Tuyến sẽ kết thúc tại depot Long Bình, quận 9. Toàn tuyến  dài 19,7 km, trong đó có 2,6 km khu vực nội thành đi ngầm dưới đất và 14 ga đón trả khách. Tuyến đường sắt này có tổng mức đầu tư gần 1,1 tỉ USD, trong đó, vốn vay của JBIC (Nhật Bản) là 905 triệu USD (trên 14.400 tỉ đồng) phần còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách TPHCM. Dự kiến đến tháng 6-2013 sẽ  hoàn thành và đưa vào vận hành khai thác thử nghiệm và đến đầu năm 2014 chính thức đưa vào khai thác sử dụng. Theo thiết kế, mỗi đoàn tàu có 6 toa với sức chở gần 1.000 người và thời gian chạy tàu vào giờ cao điểm 5 – 6 phút/chuyến.

Thay mặt lãnh đạo TPHCM phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Hữu Tín khẳng định tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên có được ngày khởi công hôm nay là nhờ sự quan tâm, hỗ trợ của Chính phủ và các Bộ, ngành trung ương sự đồng tình ủng hộ của người dân TPHCM, đặc biệt là các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án đã hi sinh một phần lợi ích của mình để góp phần cho sự thành công của dự án. Phó Chủ tịch cũng nhấn mạnh: Việc thực hiện thành công của dự án tạo tiền đề rất quan trọng trong việc thúc đẩy và hoàn thiện hệ thống giao thông đô thị nói chung và hệ thống giao thông đường sắt có sức chở lớn nói riêng, góp phần tích cực vào việc cải thiện tình hình giao thông TP, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, xã hội và ổn định đời sống nhân dân. Phó Chủ tịch yêu cầu Ban quản lý Đường sắt đô thị, các cơ quan chuyên môn của TP và các nhà thầu phải nỗ lực phấn đấu, bảo đảm hoàn dự án đúng tiến độ và chất lượng công trình…